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我公司主營：山西空壓機維修、太原空壓機維修、山西空壓機保養(yǎng)、太原空壓機保養(yǎng)、河北空壓機維修、河北空壓機保養(yǎng)、世亞空壓機維修批發(fā)、三星空壓機維修、博萊特空壓機維修、阿特拉斯空壓機維修、富達空壓機等各種空壓機維修。歡迎大家來電咨詢！
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螺桿式空壓機排氣時含油是什么原因，他們表示無從下手，不知道問題出在哪里。之后才得知其原因：
1、油分離芯損壞，如損壞、破孔等。使得油氣分離器失去了其效果。換句話說，混合氣體和空氣壓縮機的排氣管完全連接，導(dǎo)致大量冷卻隨氣體排出空氣，導(dǎo)致排氣管中出現(xiàn)少量油。
2、風(fēng)冷壓縮機工作中回油管道常見故障，回油管道承擔(dān)關(guān)鍵義務(wù)，油分離芯和壓縮機進口會產(chǎn)生壓差，在壓差作用下，回油管道將承擔(dān)油分離芯底部集聚油運輸壓縮機，在下一個循環(huán)系統(tǒng)過程中再次應(yīng)用。回油管道會出現(xiàn)堵塞、、安裝錯誤等問題，油分離芯底部集聚油運輸回壓縮機，導(dǎo)致底部庫存積壓油過多，因此這些未運輸回壓縮機的油將伴隨氣體排出，排氣管過程中會出現(xiàn)油。
3、螺桿式空壓機廠家提醒您在空氣壓縮機的運行過程中機組的工作壓力過低，可能導(dǎo)致分離設(shè)備的向心力低于工作標準的向心力，因此分離設(shè)備的效果不容易完全反映出來，進入下一階段。分離設(shè)備芯內(nèi)氣體含油量過高，超出分離范圍，導(dǎo)致油氣分離器不完整，壓縮機排氣管過程中出現(xiàn)油。
4、在風(fēng)冷壓縮機運行過程中，z小壓力閥的作用是保證系統(tǒng)在運行過程中的工作壓力控制在z小工作壓力以上。如果z小壓力閥出現(xiàn)故障，則無法保系統(tǒng)壓力，因為機械設(shè)備的供氣量大，會導(dǎo)致系統(tǒng)的工作壓力過低，回油管不能泵油。聚集在氣液分離器芯底部的油不能返回壓縮機，會伴隨著氣體的減少，導(dǎo)致排氣含油。
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做好空壓機維護保養(yǎng)，不僅能保證設(shè)備正常運行，同時還能確保設(shè)備在一定時間內(nèi)實現(xiàn)連續(xù)性操作而不影響到壓縮狀態(tài)，另外注重維護保養(yǎng)還能有效延長設(shè)備使用壽命時間，提升設(shè)備使用價值。
空壓機維護前期準備工作
為避免設(shè)備在維護保養(yǎng)中對操作者造成傷害，需要關(guān)閉設(shè)備電源同時等到機體溫度全部冷卻下來，另外在機體處于停機狀態(tài)下，不要盲目的檢查設(shè)備，在此需要提醒大家的是需要對空壓機的自動控制系統(tǒng)做好檢查，尤其是壓縮機的檢查
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隨著時代的發(fā)展，桿空壓機的應(yīng)用越來越廣泛，冬季低溫對空壓機的影響有好有壞，不僅在空壓機運行中，還要在空壓機維護保養(yǎng)以及備品備件的存放多加留心。注意低溫情況下，應(yīng)時常關(guān)注空壓機運行狀況，定期維護保養(yǎng)，預(yù)防空壓機故障發(fā)生，以確保生產(chǎn)的安全、正常進行。
一、螺桿空壓機吸入過程
理式空壓機吸人過程也稱進行過程 當轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至與進氣口連通時 外界空氣開始向主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間充氣 隨著轉(zhuǎn)子的回轉(zhuǎn),兩個齒間容積各自不斷擴大,至封閉時為較大,此時轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進氣口之空間相通 可使外界空氣進入明、陽轉(zhuǎn)子齒溝內(nèi) 當空氣充滿整個齒溝時,兩轉(zhuǎn)子進氣側(cè)端畫與外經(jīng)旋線轉(zhuǎn)至機殼之密封區(qū)封閉了齒溝間的空氣,此時進氣停止。
二、螺桿空壓機封閉壓縮和噴油過程
主副兩轉(zhuǎn)子在吸氣終了時,主副轉(zhuǎn)子外緣會與機殼封閉,此時空氣在齒溝內(nèi)封團不再外流 即評空壓機封歷過程。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動由于明、陽轉(zhuǎn)子齒的互相侵入 明。陽轉(zhuǎn)子貨間封閉容積漸漸減少,齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮,壓力提高,直到該齒間容積與排氣口相連通為止。
此即雙螺桿式空壓機壓縮過程。而螺桿式空壓機壓縮的同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與空氣混合。
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